特殊路段處理

a）過(guò)量碎石化路段

過(guò)量破碎可能使碎石化層出現嚴重“粉塵化”、使地基土出現“彈簧土”現象，此時(shí)應該將該局部區域相關(guān)的“彈簧土”連同碎石化層材料一起挖除并按新建路面結構進(jìn)行處理。

b）脫空路段

若脫空區域較小，則碎石化機械應降低振動(dòng)能量（激振力）。若脫空區域過(guò)大，一般不采用碎石化技術(shù)，采用換板處理，必要時(shí)處理水穩基層。

若碎石化后脫空對應區域的碎石化粒徑過(guò)大，存在明顯大于其他路段的碎塊，則應挖除脫空處對應的碎石化層，用粗粒料或瀝青碎石回填并壓實(shí)。

c)局部下陷處

若下陷深度小于10cm，可用瀝青碎石回填。

若下陷深度大于10cm，宜將下陷區域的碎石化層挖除，10cm以下用低標號水泥混凝土進(jìn)行補強，強度要求不小于C10,10cm以上部分用瀝青碎石回填。

根據不同破碎工藝要求，移動(dòng)式破碎站可形成“先破碎后篩”或“先篩后破碎”的過(guò)程。根據實(shí)際需要，可將移動(dòng)站組合成兩級或三級破碎篩分系統。

做好潤滑工作：要注意和做好摩擦表面的潤滑工作，而使用的潤滑脂應根據使用場(chǎng)所和空氣溫度條件來(lái)確定。一般應使用鈣基、鈉基和鈣鈉基潤滑脂。添加油脂時(shí)，應使用清潔或煤油清潔滾子軸承的滾道，然后添加油脂。在軸承座上添加的潤滑脂應為其空間體積的百分之50左右，并每3 ~ 6個(gè)月更換一次，以保證機器的正常運轉和延長(cháng)使用壽命。

目前國內的生產(chǎn)技術(shù)正在迅猛發(fā)展，也可以?xún)蓚€(gè)站一起組合，如由顎破移動(dòng)碎石機站和圓錐破移動(dòng)碎石機站兩個(gè)移動(dòng)站組合成為移動(dòng)碎石機作業(yè)以及破碎后的篩分作業(yè)站。破碎作業(yè)以及破碎后的篩分作業(yè)移動(dòng)碎石機站可以多機組合，破碎作業(yè)以及破碎后的篩分作業(yè)移動(dòng)碎石機站。

我們要對設備的日常運行密切關(guān)注，如果設備在運行過(guò)程中，出現異常，比如齒輪轉動(dòng)異響、軸承油溫上升等，要及時(shí)的排查問(wèn)題及解決。設備的易損零部件是我們日常檢查的重點(diǎn)，我們需要及時(shí)檢查磨損情況，并根據情況確定是否進(jìn)行更換。另外我們需要對新安裝的設備進(jìn)行輪箍的檢查，確保未有松動(dòng)情況。